Aktualności

Konserwacja samochodu: jak dbać o karoserię i podwozie?

 

 

Konserwacja samochodu to proces, który ma na celu ochronę jego karoserii i podwozia przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, takimi jak wilgoć, sól drogowa, piasek czy uszkodzenia mechaniczne. Z perspektywy lakierniczej odpowiednia ochrona to klucz do utrzymania wartości pojazdu, jego estetyki oraz bezpieczeństwa na drodze. Poniżej omówimy różne metody konserwacji, środki, jakich należy używać oraz jak usuwać stare warstwy konserwujące, aby właściwie przygotować powierzchnię do ponownego zabezpieczenia.

 

Dlaczego konserwacja jest tak ważna?

Lakier samochodowy pełni nie tylko funkcję estetyczną, ale jest również pierwszą barierą ochronną karoserii. Regularna konserwacja chroni pojazd przed korozją, która może powodować znaczne uszkodzenia strukturalne, a nawet wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Szczególnie narażone są elementy podwozia oraz wnęki, gdzie wilgoć i brud mogą się gromadzić, prowadząc do szybkiej degradacji materiałów. Właściwie zabezpieczony samochód nie tylko wygląda lepiej, ale jest też bardziej odporny na działanie czasu i warunków atmosferycznych.

 

Usuwanie starych powłok konserwujących

Przed nałożeniem nowych warstw ochronnych należy dokładnie usunąć stare, zniszczone powłoki. W tym celu można używać różnych metod:

1. Środki chemiczne – Specjalistyczne preparaty do usuwania starych powłok konserwujących skutecznie rozpuszczają bitumeny, woski i inne substancje ochronne. Chemiczne środki są bezpieczne dla powierzchni lakierowanych, ale wymagają dokładnego spłukania i neutralizacji resztek preparatów.

2. Szlifowanie mechaniczne – W przypadku mocno uszkodzonych i skorodowanych warstw konserwacji, możliwe jest użycie szlifierek lub szczotek drucianych. Szlifowanie mechaniczne pozwala na usunięcie nawet głębszych warstw korozji i startej konserwacji, ale musi być przeprowadzone ostrożnie, aby nie uszkodzić struktury metalu.

3. Myjka ciśnieniowa z gorącą wodą – W połączeniu z detergentami, myjka wysokociśnieniowa potrafi skutecznie usunąć większość zanieczyszczeń i starych powłok z podwozia, zwłaszcza bitumenów. Gorąca woda przyspiesza proces rozpuszczania tłustych substancji, co ułatwia ich usunięcie.

Po usunięciu starych powłok, powierzchnię należy dobrze osuszyć i ewentualnie zastosować preparaty antykorozyjne przed aplikacją nowych warstw ochronnych. Szerzej o korozji piszemy tutaj

 

Środki stosowane w konserwacji samochodowej

W zależności od tego, którą część pojazdu chcemy zabezpieczyć, dostępne są różne preparaty. Wybór renomowanych producentów jakich jak 3M, Sika czy Chamaeleon gwarantuje uzyskanie zabezpieczenia na najwyższym poziomie. Oto najpopularniejsze środki używane w konserwacji samochodowej:

 

1. Baranki na pistolet – Jest to jeden z najczęściej stosowanych środków do ochrony podwozia i nadkoli. Aplikowany za pomocą pistoletu lakierniczego, tworzy elastyczną, trwałą powłokę, która zabezpiecza metal przed kamieniami, piaskiem i wilgocią. Baranek na pistolet ma konsystencję pasty, którą po nałożeniu można dodatkowo malować farbą ochronną. Jego największą zaletą jest odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz działanie soli drogowej.

 

 

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/baranek+pistolet

 

2. Baranki w sprayu – Środek podobny do wersji na pistolet, jednak bardziej wygodny do małych napraw i mniejszych powierzchni. Baranek w sprayu jest prostszy w aplikacji, co czyni go idealnym do konserwacji domowej lub doraźnych poprawek. Powłoka jest elastyczna, a zarazem odporna na czynniki zewnętrzne.

 

 

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/baranek+spray

 

3. Bitumeny (masa bitumiczna) – Klasyczny środek do ochrony podwozia, który charakteryzuje się wysoką odpornością na wodę, sól i inne agresywne czynniki. Bitumen tworzy grubą, czarną powłokę, która skutecznie izoluje metal od otoczenia. Jest to rozwiązanie szczególnie polecane do ochrony podwozi w samochodach użytkowanych w trudnych warunkach klimatycznych, gdzie często występuje wilgoć, błoto czy sól.

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/bitumen

 

4. Wosk do profili zamkniętych – Jest to środek, który aplikuje się do wnętrza progów, drzwi oraz innych zamkniętych elementów karoserii. Wosk ten ma właściwości penetrujące, co oznacza, że wnika w nawet najmniejsze szczeliny i chroni metal od środka przed korozją. Wosk do profili zamkniętych jest stosunkowo rzadki, co pozwala mu na rozprowadzanie się wewnątrz elementów, ale wymaga regularnych kontroli i ewentualnej ponownej aplikacji. Do wyboru mamy woski w sprayu (rzadkie, gęste) oraz na pistolet.

 

 

 

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/wosk+profili

 

 

5. Twarda powłoka ochronna – Jest to specjalistyczna powłoka lakiernicza, która tworzy bardzo twardą warstwę ochronną. Jest wykorzystywana do zabezpieczenia powierzchni narażonych na silne uszkodzenia mechaniczne, jak chociażby progów lub dolnych partii nadwozia. Twarda powłoka ochronna ma wysoką odporność na zadrapania i uderzenia, ale jest mniej elastyczna niż baranek, przez co może być podatna na pęknięcia w ekstremalnych warunkach.

 

 

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/ch+guard

 

 

6. Masy uszczelniająco-klejące PU (poliuretanowe) – Są to elastyczne masy stosowane do uszczelniania połączeń blacharskich oraz ochrony przed wodą i kurzem. Masy PU mają doskonałe właściwości klejące i są odporne na drgania oraz zmiany temperatury, dzięki czemu świetnie sprawdzają się w samochodach. Mogą być nakładane pędzlem lub pistoletem, a po utwardzeniu tworzą trwałą i elastyczną barierę ochronną.

 

Polecamy!

https://sklep.ukleja.com.pl/pl/query/masa+pu

 

 

Jak prawidłowo przeprowadzać konserwację?

1. Przygotowanie powierzchni – Przed nałożeniem nowych warstw ochronnych, powierzchnia musi być dokładnie oczyszczona z kurzu, oleju, brudu i starej konserwacji. Myjka wysokociśnieniowa, środki chemiczne i szlifowanie mogą pomóc w usunięciu wszelkich zanieczyszczeń. W przypadku widocznych ognisk korozji, należy je usunąć przy pomocy szlifierki, a następnie pokryć specjalistycznym podkładem antykorozyjnym.

2. Nakładanie środków – Środki konserwujące najlepiej nakładać w warunkach suchych i umiarkowanych temperaturach, co zapewni równomierne schnięcie i lepsze przyleganie. Baranki i bitumeny powinny być aplikowane równą, lecz nie za grubą warstwą, aby uniknąć spływania lub zbyt długiego schnięcia.

3. Ochrona profili zamkniętych – Konserwację profili zamkniętych warto przeprowadzać regularnie, aplikując wosk penetrujący do wnętrza drzwi, progów czy innych elementów, które nie są dostępne bez demontażu.

4. Regularne kontrole – Aby konserwacja była skuteczna, należy co pewien czas sprawdzać stan zabezpieczeń, zwłaszcza po zimie, kiedy sól drogowa działa destrukcyjnie na podwozie. Warto zwracać uwagę na ewentualne uszkodzenia mechaniczne i uzupełniać powłoki ochronne w miejscach ich ubytku.

 

Podsumowanie

Konserwacja samochodu to nie tylko dbanie o estetykę pojazdu, ale przede wszystkim o jego trwałość i bezpieczeństwo. Aplikowanie środków ochronnych gdy jest to wymagane, takich jak baranki, bitumeny, woski czy powłoki twarde, chroni samochód przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi i przedłuża jego żywotność.